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安全動力雙升級 第二代哈弗H6伴你回家路

2020-9-10 15:18 收藏 分享 邀請

摘要: 九月一到,作為“社畜”的我們最關心的不是開學、教師節,而是十一回家的火車票,九月一號凌晨搶票的鐘聲一響,所有等待歸鄉的群眾紛紛“摩拳擦掌”,對回家的車票勢在必得。但也有一部分人不喜歡擁擠的火車,選擇自駕回家 ...

九月一到,作為“社畜”的我們最關心的不是開學、教師節,而是十一回家的火車票,九月一號凌晨搶票的鐘聲一響,所有等待歸鄉的群眾紛紛“摩拳擦掌”,對回家的車票勢在必得。但也有一部分人不喜歡擁擠的火車,選擇自駕回家,而長時間駕駛選擇一輛合適的車就顯得尤為重要了,在這里小編要向大家推薦新一代“國民神車”——第二代哈弗H6,要問為什么選擇它?全球超300萬的銷量就是最好的答案。

而且在剛剛公布的8月銷量中,“國民神車”又一舉拿下第87個月度銷冠,看看哈弗H6,再看看一直努力追趕的長安CS75 PLUS,讓人不禁感慨,為什么長安總是差一點呢?

其實這一切都是有原因的!今天我們就通過對比第二代哈弗H6超豪版(以下簡稱第二代哈弗H6)和長安CS75 PLUS自動豪華型(以下簡稱長安CS75 PLUS)來告訴大家長安CS75 PLUS差的那一點是什么。


穩定動力體驗安心回家路

如果你開著第二代哈弗H6踏上歸鄉之旅,那么這一路上,它都會用平穩的動力系統為你保駕護航。因為其有雙十佳黃金動力系統傍身,1.5GDIT“中國心十佳發動機”帶給你強勁的加速度和爆發力。再加上濕式7DCT變速器的輔助,使整車換擋速度更快,動力爆發無間隙,黃金組合一拍即合,組成動力系統最佳搭檔。

而長安CS75 PLUS搭載的也是1.5T發動機,但它的最大扭矩僅為265N·m,正常行駛還好,需要爬坡時就會顯得后勁不足,如果它和第二代哈弗H6經過同一段上坡路,恐怕第二代哈弗H6一個來回的時間,長安CS75 PLUS才剛剛爬上去。

此外,其藍鯨發動機的弊端也非常明顯,除已經爆出的高排量、高油耗外,由于上市時間短,穩定性和安全性都有待驗證。

傳動系統方面,長安CS75 PLUS搭載的是愛信6擋手自一體變速器,眾所周知,愛信的變速器是出了名的難匹配,并且后期維護費用高昂。綜合來看,其換擋平順性與性價比都和第二代哈弗H6的“世界十佳變速器”沒法比。

安全守護 讓你每一步都穩妥

除動力系統外,安全性對于一輛車來說也是至關重要的。基于此,第二代哈弗H6為駕乘者提供了鎧甲級別的安全防護,包絡式骨架配合激光焊接車身,加上65%高強度鋼的使用,使得整車結構進一步加強。

主動安全方面,第二代哈弗H6更是提供了貼心的倒車側向警告功能,該功能可以時時對后方車輛進行探測,當有車輛接近時,車門內側的報警燈就會響起,這樣駕駛者不用回頭查看就知道有車靠近,無形中減輕了駕駛壓力。除此之外,第二代哈弗H6還有并線輔助、車道偏離預警等實用功能,智能駕輔系統可以幫助駕駛者更好的規避風險。

而長安CS75 PLUS的安全性是完全不能和第二代哈弗H6相提并論的,主動安全方面它沒有并線輔助、倒車側向警告等功能,智能駕輔系統的缺失,導致駕駛者需要時時緊繃神經,這在長途駕駛時是非常耗費精力的。此外,被動安全方面其也略顯尷尬,38.3%的超高強度鋼占比和第二代哈弗H6差的不止一星半點。

寫在最后:

經過一番對比可以看出,第二代哈弗H6已經在各個方面碾壓長安CS75 PLUS了,繼承了神車基因的它,從未讓消費者失望過,無論是澎湃的動力還是鎧甲級的安全,其都已經達到了越級水準。我們相信他一定可以在銷冠的道路上越走越遠,用自己強大的實力,贏得更多認可與掌聲!



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這個人很懶,什么也沒留下...
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